To-minutters anmeldelse
Canyon Precede: ON CF 9 er for tiden Canons toppsyklus-e-sykkel med slående utseende, utmerket ytelse og en utsøkt oppmerksomhet på designdetaljer som gjør det til et veldig tiltalende forslag.
Med en prislapp som setter den godt inn i det voksende utvalget av førsteklasses elektriske sykler som er der akkurat nå, skiller Canyon's variasjon på temaet seg ut på flere punkter. Bortsett fra den dramatiske kantede rammedesignen, er det nok av innovasjon, med Gates-beltedrift og Enviolo automatisk giring, slik at du bare kan komme deg videre og ri.
Mens Precede: ON CF 9 tar sikte på å fjerne problemer fra sykkellidningen, har det også mer enn nok til å friste sykkelentusiaster med en bankett med kvalitetskomponenter som kommer sammen for å produsere en av de beste e-syklene der ute.
Standard og trinnvise rammealternativer betyr at den oppfyller alle slags rytterpreferanser, mens opplevelsen den gir, etterlater deg mer. Økende appell er den imponerende kombinasjonen av innebygd teknologi, med Bosch som leverer motor, batteri og styremontert datamaskin.
Chunky dekk gjør opp for den stive rammedesignen, mens bremser, lys, sadel og styr alle har en førsteklasses kant. Det er en flott get-on-and-go sykkel, som snur hodet for godt mål.
Pris og utgivelsesdato
Canyon’s Precede: ON CF 9 ble utgitt i begynnelsen av september 2022-2023 og er for øyeblikket priset til £ 4,699 / € 4,999 (omtrent $ 6,000 / AU $ 8,500). Canons forretningsmodell er å selge direkte, så du bestiller sykkelen din online fra selskapet, noe som burde bety at den sendes stort sett hvor som helst.
Design
Canyon Precede: ON CF9 er slående å se på, selv når den er ferdig i edru Anchor Grey som vår testmodell var. Champagne er det alternative fargevalget hvis du leter etter noe litt mer flamboyant.
Designmessig er det kantet hele veien, og det er elementer av denne sykkelen som virkelig viser håndverket som tilbys, med karbonfiberrammen (størrelse M til og med XL) som en fremtredende funksjon.
På samme måte har styret alt smart integrert i designet, pluss at det heller ikke er synlige kabler. Canyon brukte lang tid på å konstruere sykkelen slik at alle gubbins som normalt sitter utenfor en sykkelramme, nå ligger skjult inne i den. Disse gummihåndtakene på styret er forresten en drøm å hvile hendene på. Salen er også et mindre kunstverk og passer nok til noen få kilometer om dagen.
Den elektriske motoren, batteriet og skjermen kommer fra Bosch, med førstnevnte Bosch Performance CX-enhet med 85Nm dreiemoment, som oftere på elektriske terrengsykler.
I mellomtiden er batteriet et 500Wh-eksempel, som Canyon sier er bra for en rekkevidde på 65 km, og dette har blitt pent integrert i nedrøret, slik at du knapt vet at det er der.
Datamaskinen er en Kiox-utgave fra Bosch, og den boksede designen passer perfekt inn i hvordan resten av sykkelen ser ut. Den kan løsnes fra monteringsenheten med en mild slepebåt, og sykkelen kan ikke brukes uten den på stedet.
Andre steder viser hjulene seg å være ideell for kjørekvaliteten. De 25 mm bredde Axelrims / Shimano-hjulene og Schwalbe G-One Allround 57mm dekk gjør en utmerket jobb med å dempe reisen over klumpete veibaner. Selv om du drar av veien, forhindrer den mildt knottede gummien uønsket glidning fra altfor ivrige kraftutbrudd.
Bremsing er også imponerende, med TRP-hydrauliske plater som tar seg av virksomheten uten å rote til. Som med alt annet på Canyon Precede: ON CF9, er den overveldende følelsen av kvalitet.
Front- og baklys er små, men kraftige LED-enheter, som viser seg å være mye lysere enn du forventer. Det er faktisk til og med mulig å dyppe den fremre, en Supernova Mini 2 Pro, fra fjernlys på 550 lumen ned til 235 bare slik at du ikke blender motgående trafikk. Supernova E3 baklys ser liten ut, men gutt, den er også lys.
Testmodellen vår kom med et robust stativ over bakhjulet, som har en maksimal lastekapasitet på 25 kg. Et frontstativ er et annet ekstra alternativ, som kan håndtere en nyttelast på 5 kg hvis du ønsker å slepe flere ting rundt.
Full skjermbeskyttelse kommer som standard på Canyon Precede: ON CF9, noe som er fornuftig, spesielt hvis du skal bruke det til pendling og har arbeidsklær for å fortsette å se respektabelt ut.
Djevelen er virkelig i detaljene med denne e-sykkelen: Canyon har brukt ganske mye tid på å sikre at støttebenet ser ut som om det er en integrert del av rammedesignet, så også den har vinklede linjer. Det er en fin touch.
Eksemplet vårt kom med en førsteklasses Abus Bordo Plus-lås, noe som også gir mye mening gitt verdien av Canyon Precede: ON CF9.
Opptreden
I motsetning til mange konvensjonelle sykler, spesielt de med utallige gir å vedlikeholde mens du sykler, vil Canyon Precede: ON CF9 appellere til mange på grunn av den enkle Enviolo automatiske skiftingen. Å ri denne e-sykkelen er fantastisk glatt, med Gates beltedrift som kvitter seg med flåtten til en vanlig sykkelkjede. Det er en underholdende kvirring fra kraftenheten mens du tråkker, men ellers gir Canyon Precede: ON CF9 en silkemyk opplevelse mens du seiler nedover veien.
Bosch datasystem tillater enkel styring av de forskjellige stasjonsmodusene, og det er enkelt å plukke gjennom disse (Eco, Tour, Sport og Turbo) når og når du trenger det. Manuelle kontroller for datamaskinen og strømmodus finnes i klyngen på venstre side av styret. Faktisk kan alt styres herfra, pluss at det også er en knapp for lysene.
Sentralt i kjøreopplevelsen er tråkkfrekvensinnstillingen, som kan stilles inn via datamaskinen. Det kontinuerlige variable skiftesystemet vil da sørge for at du kan fortsette å tråkke mens Enviolo-enheten gjør resten.
Det kan ta deg et par mindre utflukter for å få mest mulig ut av innstillingene, men det er et ideelt nivå for de fleste smaker. Om noe, fant vi sykkelen for lett å kjøre på vår innledende spinn, men over tid klarte vi å finne en praktisk balanse mellom å trene og nyte fordelene som kommer fra Bosch-kraftenheten.
Ute på veiene begynner Canyon Precede: ON CF9 virkelig å skifte hvis du er så tilbøyelig, spesielt hvis du er heldig nok til å være på et glatt underlag. Den veier inn på rundt 22 kg, så den er faktisk lettere enn de klumpete linjene på rammen antyder. Vi fikk en respektabel retur fra kraftenheten også, med et batteriområde som så ut til å leve opp til kravene fra Canyon: ingenting å bekymre seg for på den fronten. Som du håper på på nesten £ 5 000 e-sykkel.
Mens den utmerker seg på veiene og sykkelstiene, kan du gå off-piste ved å ta en snarvei over et gressletter, og denne e-sykkelen minner deg raskt om at det ikke er noen fjæring, med mindre svamp fra de pæreformede dekkene. Canyon har designet dette til å være en pendelsykkel, og for å komme seg til og fra et arbeidssted er det perfekt.
Når det er sagt, betyr den høye prisen på Canyon Precede: ON CF9 at du vil holde øye med den, og at du definitivt vil ha en førsteklasses lås om bord som vår gjorde. Dette er en strålende e-sykkel, men i noen henseender føler vi at den kanskje er litt for god for den daglige pendlingen. Vi ville bare holde eksemplet under lås og nøkkel, og vel, bare beundre det blendende designet. Noe som er det stikk motsatte av det Canyon Precede: ON CF9 ble opprettet for.
Kjøp det hvis
Du må pendle
Mindre av oss er på vei til faktiske arbeidssteder, men hvis du må dra, kan det like godt være på den blendende Canyon Precede: ON CF9.
Du er ikke en sykkelentusiast per se
Dette er en sykkel som alle kan glede seg over, inkludert de som vil besøke sykling etter å ha sittet fast og kjørt bil for pendlingen.
Det er på tide å gå elektrisk
Dette er ikke et impulskjøp, men hvis du har dype lommer, blir du belønnet med en sykkel som innkapsler alt som er flott med e-sykler.
Ikke kjøp det hvis
Du bryr deg ikke om stil eller kvalitet
Det er mange billigere e-sykler på markedet, og det mangler ikke på gode.
Du vil kjøpe e-sykkelen din fra en fysisk butikk
Canyon selger direkte til kunder, noe som er bra og bra, men noen foretrekker fremdeles ansikt til ansikt sykkelbutikker som kan hjelpe med syklusrelaterte spørsmål.
Du er bekymret
Canyon Precede: ON CF9 er dyrt og utseendet tiltrekker seg oppmerksomhet, som godt kan inkludere uønskede blikk fra sykkeltyver.
- De beste tredemølletilbudene og de beste treningssykkeltilbudene tilgjengelig akkurat nå