To-minutters anmeldelse
Ribble Hybrid AL e er en elektrisk sykkel det er en glede å sykle, stryker ut støtene på reisen og tar svetten ut av din daglige pendling, shoppingturer eller helgedyr. Motoren er nesten lydløs, og turen er super jevn, slik at du kan nyte reisen og komme deg frisk frem.
Det er også en av de mest stilfulle e-syklene på markedet, med et design som henter sine signaler fra klassiske bysykler og bare forråder sin elektriske natur med en litt tykkere enn gjennomsnittlig underrør og en enkelt diskret knapp på topprøret. Annet enn det, kan det lett forveksles med en vanlig smart city-hybrid.
Det er derfor overraskende at dette også er en av de rimeligste e-syklene rundt (billigere finnes, men ikke så godt bygget), og selv om den kanskje ikke pakker den samme rå kraften som dyrere pedelecs, Hybrid AL e har fortsatt rikelig med kraft til å ta grynet ut av bølgende ruter.
Bruk litt tid på å perfeksjonere den i Ribbles Bike Builder, og du kan lage din perfekte e-sykkel til en veldig rimelig pris.
Pris og utgivelsesdato
Utgitt i april 2022-2023, starter Ribble Hybrid AL e Standard Edition på £ 1, 999 (ca. $ 2500, AU $ 3600), mens Full Loaded Edition (med et pannierstativ, mudguards, bjelle og USB-lys) starter på £ 2, 099 (ca. $ 2600, AU $ 3 800).
Flaskebur, barneseter, toeclip-pedaler og andre tillegg er tilgjengelig mot en ekstra avgift gjennom Ribble's Bike Builder-menyer, slik at du kan lage et oppsett som tilfredsstiller dine nøyaktige behov, enten du trenger en sykkel for å ta svetten ut av din daglige pendling eller noe for morsom helg.
Design
Ribble Hybrid AL e er en av de smarteste elektriske syklene rundt i dag, og kan lett passere som en vanlig bysykkel ved første øyekast, med bare en litt tykkere enn gjennomsnittlig underrør og en diskret strømknapp på topprøret som forråder sin natur.
Det er fire rammestørrelser som passer til høyder fra 5'4 "til 6'4", med en relativt kort rekkevidde som gir en ganske oppreist kjørestilling.
Rammen er tilgjengelig i Petrol Blue (som vist her) og Copper som standard, men egendefinerte malingsfarger er tilgjengelige via Bike Builder. Vår gjennomgangsmodell inneholdt også skjermbeskyttere og et pannierstativ, men ikke LED-lysene som ble funnet på Fully Loaded Edition.
Med sin aluminiumsramme, karbon gafler og fjærlett drivsystem (bare 3,5 kg), tipper Ribble Hybrid AL e vekten på bare 14,5 kg, noe som gjør det enkelt å løfte opp eller til offentlig transport.
Vår vurderingsmodell ble levert med en behagelig Selle Royal Vivo Trekking Saddle for kvinner, men det er et bredt utvalg av andre alternativer tilgjengelig gjennom Ribble's Bike Builder (lær og syntetisk, dame- og unisex, brun og svart).
Review-sykkelen var også utstyrt med store gummihåndtak, som er komfortable, men som ikke vil være til alles smak. Standardalternativet i Ribble's Bike Builder er et mer road-design i imitert skinn.
Stengene er på den bredere siden, noe som gir god stabilitet. Noen ryttere kan finne dem litt for brede for smale byruter, men de er typiske for en hybrid.
Opptreden
Ribble Hybrid AL e er en fryd å ri. Motoren er hviskestille, med bare den svakeste hviren som forråder tilstedeværelsen av en motor da den effektivt stryker ut ruten din, og gir 250 watt kraft som supplerer pedalen din.
Å kjøre med strømmen er også veldig hyggelig, og Shimano hydrauliske skivebremser er betryggende faste (sykler under dette prisnivået leveres vanligvis med felger eller V-bremser).
Turen er superjevn, med tre strømmoduser å velge mellom, alt tilgjengelig via sykkelens enkeltknapp. Ett trykk viser ditt nåværende strømnivå (grønt for nivå ett, oransje for to og rødt for tre), og et annet trykk bytter til det neste. Vi må innrømme at det øverste nivået er morsomt.
Hvis sykkelen din er utstyrt med lys, kan disse også styres via knappen - et kort trykk etterfulgt av et langt lys vil endre knappens farge til gul, noe som indikerer at de er helt opplyst.
Som hybrid er AL e i stand til å takle veier og ta litt forsiktig løypehandling, selv om vi vil unngå alt som sannsynligvis vil gjøre det helt skittent. Sykkelen har en IPS-rangering på fem, noe som betyr at den er motstandsdyktig mot sprut (så den rare turen gjennom en sølepytt vil ikke være noe problem), men du bør ikke skyve den ned med en høytrykksspyler.
Ribble sier at batteriet kan lades fullstendig fra flatt på 3,5 timer, og fulladet lar deg ri assistert i opptil 60 miles over variabelt terreng. Det så ut til å slå seg ut i testene våre, med en 10-mils tur (ved hjelp av varierende nivåer av strømassistanse) som bare drenerte litt over 20% av den totale ladningen.
Et utvidelsesbatteri er tilgjengelig (pent forkledd som en vannflaske), men på £ 550 (ca $ 700, AU $ 1000) er det en stor investering.
I likhet med mange lette elektriske sykler er Ribble Hybrid AL e drevet av Mahles ebikemotion-drivsystem. Dette kan kobles til Ebikemotion-appen (tilgjengelig for Android og iO), og gjør telefonen effektivt til en sykkelcomputer med GPS-navigasjon. Apper for Google Wear OS og Apple Watch er også tilgjengelige.
Det er enkelt å koble sammen sykkelen. Etter at du har installert appen, slår du på sykkelen med et trykk på knappen, åpner deretter appen og oppretter enten en konto eller logger på med Facebook, og gir den de nødvendige tillatelsene.
Hovedskjermen viser nyttige data som hjelpenivå, batterinivå og din nåværende posisjon, pluss nyttige data inkludert hastighet og værmelding. Ytterligere kart kan kjøpes og lastes ned for offline-navigering hvis du planlegger å komme deg utenfor allfarvei.
Det er et flott konsept, og de fleste av kjernefunksjonene fungerer bra, men det er verdt å huske at for å få mest mulig ut av navigasjonen, må du abonnere på en kartpakke for £ 3,99 (ca $ 5, AU $ 7) per måned. Dette er en ganske bratt pris i løpet av et år, men det gir deg kart for hver by og by på kontinentet ditt. Kanskje rimeligere pakker for enkeltland kan være et mer tiltalende alternativ.
Kjøp det hvis
Du er pendler
Den lave vekten og den diskrete designen betyr at Ribble Hybrid AL e betyr at den er lett å bære og ikke vil trekke unødig oppmerksomhet som mer åpenbare elektriske sykler.
Du koser deg med lange helgeturer
Hybrid AL e gir en jevn kjøring og gir imponerende batterilevetid, noe som gjør det til et flott alternativ for cruising i helgene.
Ikke kjøp det hvis
Du er i off-roading
Som hybrid er AL e i stand til å håndtere litt lysløypekjøring, men den er ikke bygget for å tåle å bli slengt av med en høytrykksspyler etterpå. Det er dedikerte elektriske terrengsykler rundt for tøffere terreng.
Du liker en aggressiv kjørestilling
Den relativt korte rekkevidden til Ribble Hybrid AL e gir seg en mer oppreist kjørestilling. Hvis du foretrekker en mer sportslig tur, kan Ribble Endurance SL e være et bedre valg.
- Vi har avrundet de beste billige elektriske sykler og billige elektriske scootere
