Vi har allerede høstet mye ros på Viofo. Til tross for å være et relativt uklart navn i dash cam-spillet, tilbyr selskapet utmerket valuta for pengene dine i sin 4K Viofo Pro Duo-pakke, som har et overraskende skarpt frontkamera i full 4K-oppløsning og Full HD bakovervendt enhet.
A139 er ikke akkurat denne modellens etterfølger, men i stedet et ekstra tilbud som inkluderer et annet kamera i blandingen. Nykommeren er en innvendig enhet som overvåker førerhuset i Full HD, med den ekstra fordelen med seks infrarøde lysdioder for å fange opptak i selv det laveste lyset.
Viofo A139 utgivelsesdato og prisViofo A139 er tilgjengelig nå i USA, Storbritannia og Australia, med en pris på henholdsvis $ 270, £ 220 og AU $ 350.
- Dette er de beste dashkameraene du kan kjøpe i 2022-2023
Ulempen med Viofos generøsitet er at det fremovervendte kameraet synker oppløsningen til 2K-kvalitet (2 560 x 1 440 piksler ved enten 30 eller 60 fps), og du mister den lille fargeskjermen som gjør det enklere å sette opp og overvåke disse tingene.
I dette tilfellet må brukerne først laste ned Viofo-appen (iOS og Android) og koble til en smarttelefon via kameraets innebygde Wi-Fi. Men først må du bla bak på instruksjonsboken for å finne standard Wi-Fi-kode (det er 12345678, i tilfelle du lurte på).
Prosessen er lett og appen er ikke den smidigeste. Dessuten piper kameraet ustanselig hvis du ikke har et minnekort installert. Den snakker også og forteller deg når minnekortet blir fullt eller ikke er riktig installert.
Første gangs oppsett blir enda vanskeligere hvis du vil ha alle de tre kameraene installert, siden det vil innebære en hel del ledningsføring og midlertidig fjerning av bilhodet for å skape et miljø som ikke ser ut som spaghettikrysset mellom slepte kabler.
Hver enhet er festet på glasset via 3M selvklebende lapper, så det er verdt å tegne en vag plan før du begynner å klebe deg - for i motsetning til sugefest, er disse ikke de enkleste å gå av. Du får bare ett skudd på det.
Når kameraet er installert, fungerer det som de fleste andre på markedet, og tar kontinuerlig opptak og lagrer videoopptak på et minnekort, før det overskrives ulagrede hendelser, slik at du ikke trenger å formatere kortet kontinuerlig.
Den kan håndtere opptil 256 GB minnekort, og det er absolutt verdt å investere i større lagringsplass, siden opptak fra tre separate kameraer snart tar verdifull plass. Klipp lagres automatisk via en G-sensor eller bevegelsesregistrering når kjøretøyet er parkert, men du må koble kameraet hardt inn i bilens strømforsyning for å la teknologien fungere når tenningen er slått av.
Ellers er det mulig å lagre klipp manuelt via en knapp på baksiden av den viktigste frontvendte enheten. Her finner du også knapper for å aktivere Wi-Fi (nødvendig for parring av smarttelefoner), starte et opptak manuelt og en mikrofon på / av-bryter hvis du ikke vil ha samtaler forpliktet til kortet.
Selve videofilmene er ganske bra, med 140-graders frontkamera som enkelt fanger alt ut av frontruten, mens de bredere 170-graders interiør- og bakkameraene føles som det rette synsfeltet for å fange mest action.
Viofo bruker Sony Starvis-bildesensorer, som fungerer bra når du tar bilder i svakt lys. Vær imidlertid oppmerksom på at nedgangen i oppløsning her betyr at noe av kvaliteten går tapt under dårlige kjøreforhold. Du vil være i stand til å slå opp i opptakene ved hjelp av noe programvare, men fjerne detaljer blir uklare.
Det er vanskelig å se hvem, utenfor profesjonelle sjåfører, kaker og Uber-operatører, trenger et internt kamera, spesielt et som pakker infrarød teknologi. Tross alt, hvor mange familiekrangler trenger du for å avgjøre med videobevis?
Uansett fungerer teknologien bra, og den innebygde mikrofonen gjør en god jobb med å fange lyd, selv om den høres tynn ut under avspilling. Kameraet har en ekstern mikrofoninngang hvis klarhet er et problem.
Imidlertid, med en RRP på rundt £ 220 ($ 270 / AU $ 350), konkurrerer Viofo A139 med mange fantastiske kameraer på vår beste dash cams-liste, mens selskapets egen A129 4K dual dash cam-oppsett kommer inn til samme pris. Med mindre du absolutt trenger innvendige opptak, er A129 med høyere oppløsning (med bakskjerm) det bedre kjøpet.
Bør du kjøpe Viofo A139?
Kjøp det hvis …
Du trenger innvendige opptak
Tre kameraer føles overdrevne, men profesjonelle sjåfører vil ha nytte av den sjelefred som et internt kamera tilbyr. Det seks LED-infrarøde systemet fungerer perfekt under forhold med lite lys, og den innebygde mikrofonen er perfekt for samtaler.
Du liker enkelhet
Å feste de to hjelpekameraene er en doddle - det handler bare om å koble to kabler til tydelig merkede innganger. Å få ledningene til å se pene ut i bilen er en jobb i seg selv, men hovedkameraenheten håndterer pent opptak fra alle tre kameraene, og appen viser tydelig en sanntidsstrøm for enklere oppsett.
Du leter etter en kompakt pakke
Mangel på bakre skjerm har sine fallgruver - men det har også fordelene, hovedsakelig i det faktum at denne Viofo A139-pakken er overraskende kompakt. Alle tre kameraene tar svært lite plass på frontruten, men klarer likevel å pakke inn mer enn akseptable videopriser.
Ikke kjøp det hvis …
Du hater ledninger
Tre kameraer betyr tre mange ledninger du må skjule og gjøre det pent. Det bakre kameraet vil absolutt kreve at du fjerner taket eller trekker opp teppet for å sikre at kabler ikke hindrer døråpningene. Både det fremovervendte kameraet og kabinen har tilhørende kabler som ifølge loven må være gjemt pent ut av frontruten.
Du tror at tre kameraer er overkill
Gitt, et bakkamera er praktisk for å fange bakkollisjoner, som vanligvis er den vanligste typen trafikkulykke. Opptak av det indre av bilen er egentlig bare egnet for profesjonelle sjåfører - eller kanskje de med eksepsjonelt dårlig oppførte barn.
Du trenger pin-skarpe oppløsninger
Selv om opptak tatt fra Viofo A139s fremovervendte kamera, er perfekt bra til å lese nummerskilt og skille ut fartsgrenser, er det ikke så skarpt eller glatt som noen lignende priser eller til og med noen billigere rivaler.
- Dette er de beste dash-kameraene du kan kjøpe akkurat nå
