To-minutters anmeldelse
FuroSystems Aventa er med sin dyrebare appell, flott utseende og pålitelig ytelse absolutt en elsykkel som er verdt å vurdere, spesielt hvis du har et budsjett. Det føles som en elsykkel som er nøye designet, med noen flotte blomstrer på stilfronten som får den til å se mer premium enn prislappen antyder.
Det er også rikelig med assistanse på trykk fra Samsung-batteriet og en Bafang-navmotorkombinasjon, men Aventa er lett nok på i underkant av 17 kg til å nytes som en ikke-pedalassistert kjøretur takket være Shimano ni-trinns kassett. Faktisk, den lette følelsen, smidige ytelsen og dynamiske håndteringen gjør e-sykkelen perfekt for den økende spredningen av perfekt velstelte sykkelfelt.
FuroSystems Aventa føles mindre behagelig på tøffere underlag, med de smale hjulene og dekkene, sammen med en kompromissløs sal som gir en tur som sitter på den hardere siden av komfortskalaen.
Likevel er helhetsinntrykket fra Aventa et av kvalitet og solid ytelse, forsterket av en generelt utmerket samling av komponenter.
Pris og utgivelsesdato
FuroSystems Aventa ble utgitt i mars 2022-2023. Den koster £ 1.399 (ca $ 1.935 / AU $ 2.492) og er tilgjengelig direkte fra FuroSystems.
Design
FuroSystems er en britisk oppstart som allerede er kjent for sin elektriske scooter Fuze. Selskapet har også Furo X, en elektrisk foldesykkel. FuroSystems Aventa, i mellomtiden, legger til et annet stilig produkt i porteføljen og blir beskrevet som en 'neste generasjon urban elektrisk sykkel'. Du kan hevde at det egentlig bare er en annen e-sykkel, men Aventa ser litt mer iøynefallende ut enn noen av konkurrentene, og det er hovedsakelig takket være designet.
Aventas pris er absolutt ivrig når du begynner å fordype deg i komponentene til denne sykkelen. Det er en aluminiumslegering 6061 ramme til å begynne med, noe som bidrar mye til å barbere vekten. Det er faktisk bare under 17 kg. Til tross for sin lette konstruksjon, er Aventa egnet for førere som veier opp til 120 kg, så den har potensial til å appellere til et ganske bredt marked.
FuroSystems har heller ikke spart på de andre komponentene som er samlet her, med en Shimano Altus ni-trinns girskifter, Tektro HD-E290 skivebremser og Kenda K193 / 700 dekk for å utpeke tre kjernefunksjoner. Den viktige elektrisk assisterte pedalkraften er høflighet av en Banfang navmotor integrert i bakhjulet.
Selve batteriet er et 2,5 kg, 36v 10,4Ah 375Wh Samsung litiumionnummer, så alt ser bra ut på spesifikasjonens front. Kombinert med Nokee-styremontert datamaskin og seks nivåer av kraftassistanse er FuroSystems Aventa et solid tilbud.
Imidlertid er det designet som har mer å gjøre enn den gjennomsnittlige e-sykkelen til denne typen pris. Rammen er pent designet for å inkludere batteripakken i underrøret, og den svarte overflaten og den dristige grafikken gir e-sykkelen imponerende appell.
En bemerkelsesverdig designfunksjon er integrert Ultra-Light, eller frontlys, som ikke bare er integrert, men faktisk kommer innebygd i rammen. Selv om det får Aventa til å skille seg ut fra mengden, og unngår behovet for et separat batteridrevet lys, virker dette som ganske mye problemer å gå til for en sykkeldel som ofte kan trengs å vedlikeholdes.
Testmodellen vår kom med front- og bakskjerm, bagasjebærer, kickstand og et påklippbart baklys, men alt ser ut til å være ekstrautstyr tilgjengelig mot en ekstra avgift. Du vil trenge disse skjermene under våte forhold, da de smale hjulene og dekkene svirer opp mye vann.
Opptreden
FuroSystems Aventa var merkbart lettere å komme seg ut av esken enn noen e-sykler vi har testet, så den lette følelsen er umiddelbart tydelig. Det setter forventningene pent til den første turen, med en innledende spinn rundt blokken som viser seg å være rask, morsom og feisty. Aventa føles lett, og det gjenspeiles i måten den kommer nedover veien.
Sykkelen utstråler også kvalitet, noe som gjenspeiles i ytelsen. Mens Bafang-navmotoren er ganske tallmessig og kraftleveransen ligner på andre modeller bevæpnet med denne vanlige komponenten, gjør den smidige følelsen av selve sykkelen Aventa veldig morsom.
Det er like lenge du er på en anstendig solid overflate. Vi satte kursen mot en nedlagt jernbanesti med en kombinasjon av grus og asfalterte overflater, og Aventa føltes ganske nervøs på de grovere tingene. De smale hjulene og dekkene kan fange ut noen som ikke konsentrerer seg, eller klemmer for mye ut av batteriet og motorkombinasjonen. Når det er sagt, kan du stoppe raskt nok med de flotte bremsene.
Når vi kom tilbake til veiene, fant vi at Aventa var mye lykkeligere, selv om turen fortsatt er ganske tøff. Du vil unngå, i stedet for å gå mot ujevnheter i veien, og salen på lengre løp vil teste tålmodigheten til både deg og din bakre. Sykkelen går skjønt, med navmotoren som sies å levere 250W kontinuerlig kraft og opptil 500W kraft når det trengs mest.
Brukt sammen med den ni-trinns giringen, har du en e-sykkel som føles mer enn opp for en lang dag brukt på tur på motorveiene og motorveiene. Det kan også enkelt nå 25 km / t standard toppfart.
Når det gjelder rekkevidde, regner FuroSystems med at sykkelen er bra i over 80 km, og vi ser ingen grunn til å være uenig i det, avhengig av hvordan du kjører den selvfølgelig. Nokee-datamaskinen har en fin, tydelig skjerm, så det er enkelt å holde oversikt over strømkontrollene, tilbakelagt avstand og så videre. Det ser ganske lett ut å skades skjønt, og bare tiden vil vise over holdbarheten til denne overveiende plastkomponenten.
Motorkontrollene er også pent satt sammen, så det er enkelt å vri hver eneste dråpe potensial ut av Aventa. Ladetiden vår på litt over fem timer etter et par langvarige løp falt sammen med den 5,5-timers gjennomsnittlige ladetiden sitert av FuroSystems.
Dette er absolutt en sykkel som du ideelt sett bør prøve før du kjøper. Den tilbyr en oppreist kjørestilling, og Aventa føles lett. Det vil være en reell bonus for mange ryttere, men hvis du er typen som liker å ta på seg en rekke underlag i løpet av en dag ute, kan det hende du synes det er litt skittent på mindre enn flotte veier.
Med tanke på hvor mange dårlige overflater de fleste syklister har å takle på en gjennomsnittlig reise, kan den rimelig tøffe turen også være litt avskyelig.
Kjøp det hvis
Du vil ha en lett e-sykkel
På under 17 kg er FuroSystems Aventa enkel å ri og lett å håndtere når du trenger det, til tross for motor og batteri.
Verdi er alt
Mens det er billigere e-sykler der ute, har FuroSystems Aventa en veldig anstendig spesifikasjon, noe som gjør det til et veldig attraktivt forslag. Du får mye for pengene.
Du sykler på veier
De smale hjulene og dekkene gjør FuroSystems Aventa best egnet til harde underlag, ideelt sett glatte sykkelfelt i stedet for tøffe spor eller terrengløyper.
Ikke kjøp det hvis
Du planlegger å reise off-road
FuroSystems Aventa egner seg ikke til tøffe og tromleforhold, med et design som vil gjøre det veldig tøft hvis du drar inn i terrengområdet.
Flere gir er din greie
Dette er en ni-trinns e-sykkel, så hvis du foretrekker å jobbe flere gir til tross for at du har sikkerhetskopi av en elektrisk navmotor, vil du ønske å omgå FuroSystems Aventa.
Du krever en silkemyk tur
Selv om den takler godt, leverer FuroSystems Aventa ganske hard tur, så den er mindre egnet for de som trenger en sykkel som setter komfort før ytelse.
- Vi har avrundet de beste treningssporerne du kan kjøpe i dag
