WAU Bike anmeldelse

To-minutters anmeldelse

WAU Bike handler om teknologien. En smart skjerm gir deg all informasjonen du trenger under turen din - fra gjeldende rekkevidde, hastighet og motoreffekt til serviceoppdateringer. De unike smarte lysene inkluderer røde baklys, klare gule indikatorer og knallrøde bremselys. Disse hjelper deg med å skille deg ut på veien og se episk ut om natten. I tillegg gjør sikkerhetsfunksjonene - fra et alarmsystem til GPS-sporing - denne sykkelen ganske vanskelig å stjele (og slippe unna med den).

Så er det kraften. Denne elektriske sykkelen er god for å ta av i trafikken. Det er åtte gir som drives av en Shimano S-HG41-8-girskifter, fem pedalassistansemoduser, avhengig av hvor mye ekstra oomph du vil ha, og akselerasjonsgassen på styret kan glide deg jevnt opp til 15-20 km / t når veiene er klarere.

Rekkevidden er nede på det avtakbare Samsung-batteriet - 378W for 40 mil og 886W for 100 mil rekkevidde. For ivrige ryttere som er bekymret for å gå tom for juice, kaster WAU en bakre kraftpakke for å gi 1980W og opp til 215 miles rekkevidde.

Med en slank design og svart aluminiumsramme, har sykkelen et diskret utseende - til de bakre ravfargede indikatorene begynner å blinke altså! Den lette rammen med gaffelfjæring og 29-tommers veidekk, betyr at sykkelen alene veier 21 kg; 22,8 kg med 40 mils batteri og 25,3 kg med 100 mil.

Den vanlige 40-mils sykkelen starter på £ 1 677 (ca $ 2200 / AU $ 3,020). Legg til tilbehør og oppgraderinger via den elektroniske WAU-butikken, inkludert en fargeskjerm (£ 129,95 - ca $ 170 / AU $ 240) og et spesialisert sykkelstativ (£ 89,95 - ca $ 120 / AU $ 160). Bestillingsprosessen er rask, da WAU vanligvis sendes på under 48 timer til Storbritannia. Det er også enkelt å komme i gang og vedlikeholde, da mye av teknologien er inneholdt og salen enkelt kan justeres.

Sykkelen er en potensiell spillveksler i denne Covid-verdenen. Det er en solid bykjører med mer enn nok kraft til pendlingen din. Det er også praktisk for mini-eventyr, da rekkevidden og den glatte pedalassistenten gjør det til en flott måte å se mer av lokalområdet ditt, uten å bli for oppblåst.

WAU er en britisk oppstart, og gjennom denne e-sykkelen er for tiden bygget i Hong Kong, er det planer om å flytte produksjonslinjen til Nottingham.

Pris og utgivelsesdato

Prisen på WAU Bike avhenger av rekkevidden du ønsker. Den første rekkevidden på 40 kilometer starter på £ 1 677 (ca. $ 2200 / AU $ 3.020). Hvis du leter etter en pendler-e-sykkel, vil vi foreslå 100-mils rekkevidde-modellen til £ 1,997 (ca. ($ 2600 / AU $ 3600), noe som burde være nok for de fleste ryttere.

For en enorm rekkevidde inkluderer 215 miler til £ 2981 (ca $ 3800 / AU $ 5400) et ekstra bakbatteri.

Design

Vi kjørte flaggskipet WAU Bike i 2022-2023, og den fremtredende designfunksjonen er de to røde stripe LED-lysene på baksiden. En bryter på styret lar deg enkelt indikere venstre eller høyre, og når du bremser, lyser disse lysere opp, noe som er perfekt for kveldsturer. Den vi gjennomgikk kom ikke med et integrert frontlys, men alle sykler kommer nå med et frittstående oppladbart frontlys, og i fremtiden vil WAU legge til en integrert.

Aluminiumsrammen og den klassiske pendelsykkelprofilen gjør den slank og lett. Som en mindre rytter fant jeg det relativt enkelt å løfte og manøvrere. Batteriet er innkapslet i et manipuleringssikkert ABS-deksel med hardt skall, etset med et løpende logolampe. Det er avtakbart, noe som gjør det enkelt å lade hvor og når som helst - du trenger bare å låse opp huset med sykkelnøkkelen. Ved å bruke den smarte laderen kan du lade hele 40 mils rekkevidde fra flat på tre timer, og 100 mil tar bare 4,5 timer.

WAU har sørget for at vedlikeholdet av sykkelen er lavmælt. 29-tommers Vee City Cruz dekk har en anti-punktering funksjon. Alle deler som hydrauliske bremser, gir, fjæring, dekk og lagre blir enkelt og raskt betjent landsdekkende, og reservedeler er lett tilgjengelig.

En av sykkelens svakere punkter er standard sportssadel. Dette var ubehagelig etter en dag med pendling, så invester i den polstrede salen med doble fjær.

Opptreden

WAU-teamet overlevert sykkelen med det som så ut som et sett med bilnøkler, bestående av to nøkler og en alarmfob. Det hadde vært mer glatt å innlemme dette i en med en alarmknapp, men det gjør at denne e-sykkelen føles full av teknologi.

For å starte turen, må du bare låse opp sykkelen og slå på strømbryteren på sykkelskjermen. Bare se hånden din på gassen når den står stille! Når du kommer til destinasjonen, kan du aktivere alarmen. Alarmen stilles med en betryggende kraftig kvitring når du låser sykkelen med nøkkelen.

Datamaskiner, batterier og GPS er lett lukket i en ugjennomtrengelig herdet plastkapsling som passer innenfor sykkelrammen.

WAU anbefaler likevel å låse sykkelen til et sikkert sykkelstativ med en høyt rangert D-lås, slik at sykkelen ikke kan hentes og settes i en varebil av noen organiserte tyver. Du kan spore posisjonen med innebygd GPS døgnet rundt, og det er en geo-gjerdefunksjon, slik at du kan angi din egen virtuelle parameter, og utløse et varsel til telefonen din hvis sykkelen din forlater grensen, slik at du kan iverksette tiltak raskt.

Sykkelens kraft leveres av en 250w baknavmotor, som er glatt i opptaket og ganske responsiv på gassen etter et par pedaler. Motoren sørger for at all kraft går til å dreie på bakhjulet, uten å belaste kjedet eller kranksettet ditt, slik midtmotorer kan gjøre.

Akselerasjonen er behagelig - det er ikke noe støt når motoren sparker inn, og hjelper deg med å navigere trafikk og fotgjengere trygt, og sykkelen er utstyrt med Shimano hydrauliske bremser.

En litt mer responsiv gass ville hjelpe når du stod ved trafikklys, men bortsett fra det er det klart at WAU Bike ble bygget for pendlingen, og nådde opptil 20 km / t med minimal pedalinnsats, og vi trengte bare å lade hvert par dager .

Sykkelen er utstyrt med fem kraftpedalassistanse-modus, styrt via styret. Vi fant ut at den fjerde innstillingen var det optimale nivået for maksimal hastighet, minimum innsats, og det tillot oss å bytte til PAS 5 når vi var i en stigning.

Det er også en åtte-trinns kassett på baksiden, som gir akkurat den rette justeringen for å forhindre at bena dine spinner fritt når du kjører i fart.

Du kan justere fjæringen mens du kjører. Dette er takket være sperringen via gaffelfjæringen foran (SR Suntour SF18-NEX-E25), slik at du kan slå den av når du kjører på glatte veier eller oppover for å forbedre sykkelens effektivitet. Du kan deretter slå på fjæringen igjen når du går utenfor banen for en jevnere tur. Når det er sagt, var det fortsatt litt stivt å sykle gjennom Sør-Londons mange hull.

Dekkene er slitesterke klassiske dekk, men for meg føltes de litt smale. Du vil kanskje ha noe tykkere hvis du er ny på sykkelpendling eller leter etter litt mer tilstedeværelse på veien - som den feisty Rayvolt Torino. Til tross for det gjør den geniale mekaniske og elektroniske designen WAU X til en av de smidigeste og morsomste e-syklene å sykle akkurat nå.

Kjøp det hvis

Du vil ha en e-sykkel for pendlingen din og videre
Du kan dra videre på helgeopplevelsene dine - bare invester først i det gelpolstrede setet.

Du vil ha glatt design
Den strømlinjeformede profilen og ikoniske lys gjør denne sykkelen stilig og diskré.

Du er sikkerhetsbevisst
Hvis du pendler inn til byen, vil de ekstra alarmene og geo-gjerdefunksjonene gi deg ekstra trygghet.

Ikke kjøp det hvis

Du vil ha en skreddersydd passform
Dette er en sykkel i en størrelse, så kanskje ikke en hvis du er på kortere eller høyere side.

Du vil ha en e-sykkel med mye tilstedeværelse på veien.
Den smale rammen og lavmælte designen betyr at den smelter inn under pendlingen.

Du vil ha noe enkelt
Hvis du alltid oppbevarer sykkelen din et sikkert sted eller bare sykler på fritiden, trenger du ikke egentlig all sikkerhet og alarmteknologi.