To-minutters anmeldelse
Før Triumph til og med begynte å produsere motorsykler ved begynnelsen av 1900-tallet, laget den allerede push-sykler. Men det var for nesten 150 år siden (faktisk 1884), og mye har endret seg siden den gang.
Trekker GT er selskapets første pedalassisterte elektriske sykkel, og det er ikke en dårlig innsats i det hele tatt. Den er vakkert designet med en stilig grå og svart matt finish og kjører godt. Triumph har henvendt seg til den respekterte japanske komponentprodusenten Shimano for elektronikken, og sluttresultatet er en e-sykkel med en solid, om ikke spektakulær ytelse.
Riktignok er det ikke den kraftigste e-sykkelen i verden, men den tilbyr et utmerket utvalg - absolutt rundt 100 miles hvis du kjører i miljømodus (det er også 'normale' og 'høye moduser' hvis du vil ha en enda større boost når du sykler opp bakken).
Det er også en fin stille tur, så du vil seile forbi andre syklister som ikke aner at du blir hjulpet av en motor! Men det er bare ett problem. Det er egentlig ganske dyrt for hva det er. Hvis du elsker Triumph-merket, vil du sannsynligvis elske denne e-sykkelen. Hvis du ikke er en stor fan, kan du sannsynligvis få et bedre og billigere alternativ andre steder.
Pris og utgivelsesdato
Trekker GT ble lansert i juni 2022-2023 og er tilgjengelig i Storbritannia, USA og i Europa (med unntak av Tyskland og Østerrike), med en veiledende utsalgspris på £ 2950 (ca $ 4000 / AU $ 5500).
Design
Det er ikke mulig å komme rundt det faktum at selv de beste elektriske syklene er tunge, og denne er ikke noe unntak. Tre forskjellige rammestørrelser er tilgjengelige å kjøpe - liten (450 mm) for ryttere mellom 155 og 165 cm høy, middels (500 mm) for de 165 cm til 180 cm høye og store (550 mm) for 180 cm og over.
For de som velger middels ramme, veier e-sykkelen rundt 24 kg inkludert litiumionbatteriet, med selve Shimano-motoren som utgjør nesten 3 kg (som faktisk er mye mindre enn selskapets eldre stilmotorer).
Det høres ut som mye, men Triumph Trekker GT er faktisk ikke veldig tyngre enn mange av de andre e-syklene vi har testet, og det ser mye lettere ut enn det er takket være den slanke designen.
Ved første øyekast ville du ikke engang vite at det var en elektrisk modell, siden batteriet er pent integrert i aluminiumsrammen (en nøkkel leveres hvis du trenger å fjerne den). En dobbel maling - matt sølvis og matt jet svart - gir Trekker GT en virkelig stilig følelse som Triumph-merkevaren, inkludert Union Jack-inspirert merke foran.
Selv om du ikke vil kalle Trekker en motorsykkel (den ser mer ut som en elegant tourer), kommer den med en ganske sportslig Selle-Royal Vivo-sal (som heldigvis er mer behagelig enn den ser ut).
Mindre sporty, men kanskje mer praktisk, er det mørkleggte koffertstativet på baksiden for å sette på shopping mens andre nyttige funksjoner inkluderer integrert Abus Pro Shield-sikkerhetslås, mudbeskyttere i full lengde, et sparkstativ, LED-belysning både foran og bak og en gammeldags bjelle! Oppsummert er den generelle følelsen av en ekstremt elegant e-sykkel som du kan forvente fra en av Storbritannias beste produsenter av motorsykler.
Opptreden
Mens Triumph Trekker GT ved første øyekast kan se ut som en vanlig pedalsykkel med en ganske standard Shimano-kassett med 10 gir, kan åpenbart ingenting være lenger fra sannheten. Hjelper med å drive denne e-sykkelen er Shimano Steps DU-E6100 midtdrevsmotor med kraft med tillatelse fra Shimano BT-8035 504Wh batteri.
For å lade e-sykkelen kobler du ganske enkelt den store vekselstrømsladeren til en stikkontakt på toppen av pedalene. Alternativt kan batteriet fjernes for lading ved hjelp av nøkkelen som følger med, selv om det åpenbart er litt mer fiddly.
Ladingen av sykkelen i noen timer gir deg nok kostnad for opptil 100 miles med assistert pedal, selv om hvor mye som avhenger av modusen du kjører i, din vekt osv. Tre nivåer av assistanse tilbys inkludert 'høy' (full strøm for maksimal støtte), 'normal' (for gradvis støtte) og øko (mindre støtte for lengre reiser).
Å velge det støttenivået du ønsker er ganske enkelt et tilfelle av å trykke på opp- og nedknappene på kontrollene på venstre styr. Ved å trykke på midtknappen på disse kontrollene, endres den svarte og hvite skjermen i midten av sykkelen for å endre Shimano head-up-skjerm. Her kan du finne en rekke alternativer, inkludert hastighet, avstand, turtid, klokke, gir og batterinivå. Skjermen kan også brukes til å slå sykkelens strøm og lys på eller av.
Som et supplement til sykkelens elektronikk er et 10-girssystem som kan styres ved hjelp av opp- og nedspakene på høyre håndtak. Her kan du også finne den ganske natty klokken som du kan bruke til å fortelle folk å komme seg ut av veien!
Når det gjelder ytelse, er Triumph Trekker GT anstendig i stedet for enestående. Det som er flott med det, er at det ikke tar mer enn noen få timer å lade fullstendig, og selv etter å ha kjørt rundt i noen timer, tømmer ikke batteriet så mye. Imidlertid er det absolutt ikke den kraftigste e-sykkelen vi noen gang har kjørt.
Selv om øko-modus er bra for sykling på flatt land, hvis du skal opp en bakke eller hvis du vil komme deg raskt ut av lysene for å unngå bilister, må du bruke normal eller høy modus for ekstra kraft. Det er fordi Shimano-motoren bare produserer en ganske beskjeden mengde 'dreiemoment' (60Nm) sammenlignet med noen mye kraftigere e-sykler vi har sett på.
Når det er sagt, er det sannsynligvis mer enn nok, med mindre du kjører regelmessig opp og ned fjell. Det er også en mer behagelig tur enn du kan forvente av en ganske smal, sportslig sal.
For de som liker Triumph-merket og vil ha en e-sykkel som ser bra ut og presterer rimelig bra, vil vi absolutt anbefale Trekker GT. Men for de med et budsjett eller som er på jakt etter virkelig høye ytelsesnivåer, er det sannsynligvis best å styre unna.
Kjøp det hvis
Penger er ikke noe objekt
Dette er definitivt ikke den billigste e-sykkelen vi har testet, og det er vanskelig å rettferdiggjøre en så høy pris.
Du vil ha en stille sykkel
Trekker GT har en av de mest lydløse motorene rundt; det er nesten ingen støy for å gi bort motoren.
Du vil se kult ut
Triumph-merket og stylingen produserer sammen en seriøst stilig e-sykkel.
Ikke kjøp det hvis
Du har et budsjett
Det er mye bedre valuta for pengene e-sykler der ute.
Du vil takle kupert terreng
Trekker GT er ikke den kraftigste e-sykkelen, og vekten hjelper heller ikke på saken.
Du er ute etter en lett e-sykkel
Tipper vekten rundt 24 kg, dette er ganske tung modell. Du vil ikke ha det for langt.
- På et budsjett? Sjekk ut guiden vår til de beste billige elektriske sykler
